如果传统的汽车屏幕由于其固定形状而受到信息显示空间的限制，那么硬屏幕很难适应弯曲的小木屋，并且单个可视化模式无法满足多个场景的需求，因此灵活的OLED技术会重建汽车的交互式界面，并具有“灵活的，滑动的特性，滑动，超光和薄”。安装在灵活的OLED车辆上的屏幕已将“平面屏幕”更改为“形状的智能变化”，“屏幕的革命是多态的，并且随着需求而随着需求而变化”。汽车屏幕现在处于“灵活的时间”。今年4月，BOE以L的形式以15.6英寸的形式在屏幕行业中以L的形式推出了其第一个中央控制屏幕，从而打破了固定屈曲角的屏幕交易平面的物理限制。穿过凹面的表面，驾驶员的手臂自然伸展弧形，减少了范围在高频（空调，音乐控制键等）的区域中，大大提高了进行和进行进行的便利。这项创新在“灵活性时代”中推动了车辆屏幕。由GAC Hobo今年发布的概念模型“地球”配备了天马微电子的冷曲线屏幕。通过一种灵活的方式，可以将自由适应机舱曲线的设计与动态屈曲功能的动态屈曲功能相结合，并实现了超过20万倍的动态屈曲能力，屏幕和内部美学的深入整合，为交互式体验提供了新的可能性。固体型C曲线的中央控制车辆屏幕提供带有小的无线电和小角度的曲面屏幕，这使您可以在平台的触觉区域单击更精确，从而使控件更加方便。在驾驶和保护SAF时，解决中央平台屏幕的控制问题不准确E驾驶。灵活的屏幕将智能汽车在“情绪智能空间”中的“功能模块”的屏幕变化，并且汽车公司将美学价值与智能互动相结合。它将帮助您为IL数字空间创建新的参考点。屏幕更灵活，易于通过“滑动和轴承”更改。第三代RX5将通过中央控制屏幕在市场上推出，该屏幕可以向左滑动，向右滑到30厘米，以吸引注意力。屏幕可以从主要驾驶位置滑到Co -Pilot的中心。在正常操作期间，此滑动屏幕可用作中央设备和控制。停放时，此幻灯片屏幕可以用作中央控制和娱乐屏幕，在屏幕上实现了三种用途，这使您可以满足汽车中乘客使用的不同需求。 13英寸的OLED滑动屏幕天马。外部曲线的半径为4.5毫米，滑动距离大于70毫米。一旦屏幕完全扩展，显示区域将比降低的状态小两倍多，这使其可以灵活地适应几种情况的机舱空间的需求。据报道，显示屏使用柔性玻璃。基于曲折玻璃，高电阻，薄，反弹和高光传输的柔韧性的特性，屏幕可实现更复杂和Exquo scratch Designisito，从而在长期滑坡期间保持屏幕的完整性，从而进一步提高了屏幕的实用性，可靠性，可靠性和美感。 Visionox给出的解决方案是具有10毫米滑动半径，滑动距离高达75毫米。该产品由质量生产，并用于Hongqi Guoa高端管理车辆。 LG Display已推出了18英寸的OLED幻灯片屏幕，用于后娱乐。通常将其扔进屋顶，并被隐藏，并在必要时可以扩展。也可以是曲线D基于幻灯片。 BOE触发了31.6英寸连接的滑动线圈，显示屏允许位移屏幕的灵活幻灯片，并可以在29.4英寸34:10至19.6英寸之间的可视化率柔韧性更改21:10。用户可以根据自己的需求选择最佳的可视化模式。无论是驾驶员的主中心还是Co -Pilot的娱乐体验，都可以很好地改进。记者了解到，在多个配置文件的变化背后是屏幕公司以滑动线圈的笔触和速度的技术研究。 260毫米滑动线圈的笔触以及30 mm/s滑动线圈的速度必须克服多个技术困难，例如噪声控制，能量系统优化和比赛的精度。只有通过使用高推力才能低噪声引擎和精确传感器系统实现滑动线圈过程的柔软性和可靠性。行业专家表示，作为新的特伦d在未来的汽车内饰中，汽车滑动线圈屏幕具有电力单元的特性，高分辨率的屏幕，用于大尺度，触觉操作，智能集成和个性化设计，可以改善汽车中技术的含义，从而使便利和驾驶安全性。目前，汽车中的滑动线圈屏幕处于技术促销阶段，其成本高，设施复杂和艰难的维护，并且将来还有很长的路要走。 “泄漏技术”屏幕在许多智能小屋中运行。例如，当屏幕屏幕入睡时，它可以显示木材，皮革和其他效果，从而使其可以自然整合到周围环境中。智能皮肤产品灵活的Visionox出现在具有高弯曲表面样式需求的区域，例如汽车门和扶手。该分辨率高达4K，并且具有精确的触觉功能，这使驾驶员不会被删除的屏幕INF烦恼构造，确保更多的驾驶安全性。侧窗的玻璃和天窗通过“透明”变成了“非正式 +交互式”窗口。 BOE超宽的透明太阳能屋顶显示屏屏幕达到2K的超高定义，最高可达46％。它还集成了触摸，衰减玻璃和其他特征，以无休止地衰减天空的光泽以及单向可视化的更新到多维相互作用。 Zeiss基于全息技术推出了透明的侧面窗口屏幕截图，将封闭式侧窗变成了高动态的颜色屏幕。高分辨率视频，社交和身临其境游戏的Traserodisfrute旅行中的乘客，通过高分辨率的视频会议来管理其业务，并保证乘客高品质的乘客体验而不会分散驾驶员的注意力。船上的屏幕上的创新为驾驶员提供了更多样化的动力学能量Y经验和新的增长冲动也包括在内。库齐咨询公司（Qunzhi Consulting）的高级移动业务分析师陈·齐维（Chen Ziwee）告诉记者，全球汽车展示面板的运输量在2024年达到2.32亿辆，年际交往多7.3％。全球汽车屏幕板板的运输预计将在2025年继续迅速增长6.0％，达到约2.46亿台。 （家用电器网络HEA.CN）如果传统汽车的可视化屏幕受固定形状的限制，则硬屏幕很难适应弯曲的机舱，并且单个可视化模式无法满足多个场景的需求。
