“中国魔术船”已经航行。 2025年7月18日，中国证券和法规管理局宣布了与中国造船业有限公司的宣布（以下提到以下是：
“中国魔术船”已经航行。 2025年7月18日，中国证券和监管局宣布宣布其同意中国造船业有限公司的价值，吸收和融合有限公司（以下简称“中国海军建设”）。中国海军建筑与中国重工业的合并是股市中第一家引用新“九个国家法规”后宣布重组计划的公司。鼓励公司报价主要公司，并使用一系列合并，收购和重组来提高其发展质量。这种重建也是国家队与我国海军建筑业的支柱之间的巩固和改善。这是在历史上A-Compar Markettir中对吸收，合并，合并的最大案例。重组“参考要点”将提高引用股票市场的公司的核心价值。数据表明，中国的海军建筑和中国的重工业是中国海军建筑集团下的最短公司，拥有1000亿艘船和海上的船只。它们是海洋运输，开发，研究和科学发展，研究和科学发展，研究和科学发展，设计和制造能力的供应，并在中国海军上建立了依据。 CPC中央委员会和国务院是我国家的海军团队的主要力量，是世界海军建筑行业的发展，以及在2024年最大的海军建筑集团的建设中的支持部队。政策遵循“ 9个国家法规”和“六个保险丝和收购”，鼓励那些引用关注主要公司的公司，整体使用，整体使用，提高发展质量，为开发提供了明确的政策，并提供薪酬。在先前的政策指导的指导下，在鼓励和支持合并，收购和重组，导致明确的结构性复苏的指导下，领导着明确的结构性复苏，中国的海军建筑业已正式启动了证券交易所和中国重型产业的融合。利用行业和资本市场来促进深层的改革和融合，提高股票市场引用的公司的中心战略功能以及股票价值。 2025年5月，中国证券和监管局完全实施了“六份合并和收购文章和收购文章”措施，改善了销售限制离子并大大简化了审查程序，这使得可以在公共部门公开交易。为了支持公司之间的集成需求，我们审查了“有关引用公司的主要资产的重组的法规”。重组也是第一家公司的吸收和融合项目，引用了对上海证券交易所审查的审查，并在发布新的重组管理措施后已由《中国证券法规》授权进行注册。行业专家认为，中国海军建筑与中国重工业之间的合并交易有效地批准并完成了注册，这反映了中国证券和法规管理局的Apoyo以及上海证券交易所以及该阶段引用的公司的吸收和融合。从资本市场的角度来看，中国海军建筑重组跳到世界洛杉矶最初散布在两个交易公司之间“强大的资本”容器中的资产，订单和技术力量等收敛资源，例如，这种重组是建立新的“ 9个国家法规”的基金，“ 9个国家法规”和“ 6个正交和默认”和典型的案例，这些案例在该市场中支持该公司的主要策略支持该公司的集成公司的主要业务和主要的集合业务，该公司为主要的集体行业提供了主要的业务和主要的业务。国家“策略”。今年7月1日举行的中央金融和经济委员会的第六次会议强调，通过促进中国风格的现代化，我们必须促进海上经济的高质量发展，并踏上“加强海洋图形”的道路，以中国的特征来实施这种重新组织，以实施中国海军建筑集团的重要措施。该党中央委员会的主要局和讲话是该党中央委员会的决策和协议的重要成就，以加深整体改革。目前，全球航运业的增长幅度有所增加，船舶衰老的不可避免的趋势继续促进对船舶交流需求的持续扩展。在绿色和低碳背景下，更换旧船类型的过程进一步加速。面对紧急的市场需求和对新船只的高技术要求，D -Bunfucturers船只指导着强大的开发机会，同时支持能力和技术的双重挑战。在这种情况下，合并后，中国船只将为“中国船只”创建品牌访问卡，并将与业主，供应商和工业连锁店的其他相关部分一起合作，以整合市场竞争力NESS并加强了国际标准的制定和品牌溢价的声音。根据合并到2024年的财务数据，该船的总资产超过4000亿元人民币，并且从合并中的运营利润超过1300亿元人民币。资产规模，运营利润规模和便携式订单都是世界上的领导者。中国的造船厂合并将整合高质量的资产，例如达里安的船厂，吴昌的海军建筑和北海的Nava Constructionl，将整合中国重工业在研发设计和制造中的好处，并促进了协调的船舶维修优化和支持业务，从而进一步增强了R＆D Top和Manductury。重组后，各方将优化海军建筑部门的工业设计，将协调和管理每个造船厂，并合理地分配它以促进每个造船厂，建立优势和竞争关键船类型的障碍物，并提高每个分裂的高端船只的构造能力。合并后，中国船只的新订单结构将更加优化，进一步提高高价值船的比例，并且未来公司的运营绩效和盈利能力可以强烈支持公司的市场价值。行业专家认为，将来，海军建筑公司具有为世界领先公司建立估值逻辑的力量，从多个方面重建了国际海军建设模式，从多个方面到资产规模，技术力量，交付能力和在全球市场中的参与，创建了真正的“船舶运输公司的真正”。根据每日证券
